¿Qué es el ISF Filing? La regla 10+2 para importaciones marítimas

El ISF (Importer Security Filing), comúnmente llamado la regla 10+2, es una declaración electrónica obligatoria que los importadores estadounidenses deben presentar ante la CBP (Aduanas y Protección Fronteriza) para toda carga marítima en contenedores. El importador proporciona 10 datos y la naviera 2 adicionales — de ahí "10+2". El ISF debe presentarse al menos 24 horas antes de que la carga sea embarcada en el buque en el puerto extranjero, no 24 horas antes de la llegada. Incumplir este plazo puede resultar en una multa de $5,000 USD por violación, retención de carga y exámenes intensivos.

Los 10 datos del importador

1. Vendedor (nombre y dirección) — La entidad que vendió la mercancía.
2. Comprador (nombre y dirección) — La entidad que adquiere los bienes, generalmente el importador estadounidense.
3. Número del importador de registro — El EIN del IRS o número asignado por la CBP.
4. Número del consignatario — Usualmente igual al importador de registro.
5. Fabricante (o proveedor) — La entidad que manufacturó los bienes. Debe ser la fábrica real, no la empresa comercializadora.
6. Destino de entrega (Ship-to party) — La ubicación física donde se entregarán los bienes en EE.UU.
7. País de origen — Donde la mercancía fue fabricada o producida.
8. Código arancelario HTS — El código HS de 6 dígitos mínimo (se recomienda 10 dígitos).
9. Lugar de carga del contenedor — La dirección física donde la mercancía fue cargada al contenedor.
10. Consolidador — La entidad que cargó la mercancía en el contenedor.

Los 2 datos de la naviera

1. Plan de estiba del buque — Plano completo de la ubicación de contenedores en el barco, presentado 48 horas antes de la llegada.
2. Mensajes de estado del contenedor — Datos de rastreo en tiempo real de cada contenedor durante el viaje.

Plazos de presentación

El ISF debe presentarse no más tarde de 24 horas antes de que la carga sea embarcada en el buque en el puerto de origen. Las enmiendas están permitidas después de la presentación pero deben enviarse antes de que el barco llegue al puerto estadounidense. Las presentaciones tardías, datos inexactos o ISFs faltantes pueden generar multas de $5,000 por violación.

Multas por incumplimiento

• $5,000 USD de daños liquidados por violación del ISF — Aplica a presentaciones tardías, inexactas y faltantes.
• Retención de carga — La CBP puede retener tu contenedor, impidiendo la entrega hasta resolver el problema. Los cargos de almacenaje se acumulan a $150-$300 por día.
• Examen intensivo — La CBP puede seleccionar tu contenedor para examen físico, con costos de $1,000-$5,000 más retrasos de 5 a 15 días hábiles.
• Mayor fiscalización — Las violaciones repetidas del ISF ponen tus embarques en el radar de la CBP.

¿El ISF aplica a envíos aéreos y terrestres?

No. El ISF solo aplica a carga marítima que ingresa a Estados Unidos por buque. Los envíos aéreos están cubiertos por el programa ACAS (Air Cargo Advance Screening). Los envíos terrestres desde Canadá y México están cubiertos por requisitos de e-manifest del ACE. Si envías por mar, el ISF es obligatorio. Si envías por aire o tierra, aplican otros programas de datos anticipados.

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